Una entrada de autos de concreto es la losa más grande que la mayoría de los propietarios de Long Island tendrán, y cuando falla la causa casi siempre está en la base debajo de ella. JDG Concrete demuele la superficie vieja, corrige la subrasante y construye una base de piedra compactada antes de vaciar, para que las entradas en Centereach y Selden se mantengan planas durante el hielo y el deshielo.
Qué incluye
- Demolición y retiro de escombros
- Corte de subrasante y base compactada
- Encofrado a nivel y con pendiente
- Refuerzo donde la losa carga peso
- Vaciado, alisado y acabado escobado
- Juntas de control en líneas planeadas
- Tiempo de curado explicado antes de usarla
Por qué dura
El suelo de Long Island drena bien pero se mueve cuando no está confinado y compactado. Una losa vaciada sobre relleno suelto se asienta con la primera helada, por muy bueno que se vea el acabado.
Cada entrada tiene pendiente para alejar el agua de la cimentación, y las juntas se cortan donde queremos que el concreto se mueva. El control del agua y una base correcta son lo que la mantiene nivelada.
Lo que preguntan los propietarios
¿Pueden vaciar concreto nuevo sobre mi entrada vieja?
No lo recomendamos. Vaciar sobre una losa dañada copia sus grietas y asentamientos en la superficie nueva. Retiramos la entrada vieja, corregimos la base y vaciamos de nuevo para que la losa quede apoyada de forma pareja.
¿Por qué se agrieta el concreto aunque esté bien hecho?
El concreto se contrae al curar y se mueve con la temperatura. Las juntas de control se cortan para que ese movimiento ocurra en líneas rectas y planeadas, no en grietas al azar por toda la losa.
¿También hacen aceras de concreto y losas al costado de la casa?
Sí. Aceras, delantales, plataformas y losas al costado de la casa siguen el mismo proceso de demolición, base, encofrado y acabado que una entrada de autos.
